板式橡胶支座在垂直方向具有足够的刚度,从而何证了在大竖向荷载作用下,支座产生较小的变形;橡胶支座在水平方向具有一定的柔性,能够适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移;同时橡胶支座还适应梁端的转动。
事实上,我们之所以这么重视橡胶支座的作用,也是被逼出来的,一座大桥的价值根本没有办法和一批像胶的价值相比较。
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公路建筑在投入运营一段时间后,其质量方面的缺陷也开始显露出来,而支座问题作为建筑工程中的一种常见早期病害,也开始引起人们的重视。
根据这些要求,板式橡胶支座应在垂直方向具有足够的刚度,从而保证在大竖向荷载作用下板式橡胶支座产生较小的变形;在水平方向则应具有一定的柔性,以适应梁体由于受制动力、环境、温度、混凝土的收缩和徐变及荷载作用等引起的水平位移;同时板式橡胶支座还应适应梁端的转动。
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关于一些施工难度大的建筑.譬如水上建筑、高桥墩建筑以及盆式(钢构造)支座,其改换尚没有好的办法,还需求在实践中进行研讨,在建筑寿命期内不该对建筑支座进行改换。
另外在设有橡胶支座的墩、台上,应预留更换支座所需要的位置,而且应注意在同一根大梁上横向避免设置两个或两个以上的支座,防止板式橡胶支座的压缩变形不均。
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