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压剪承载力与水平位移。压剪承载力是指橡胶支座在发生某一规定的水平变形下的竖向承载力。在竖向压应力为10～15MPA情况下，一般要求当支座的极限水平剪切变形达到350%时，橡胶支座也不会出现压剪破坏。

铅芯隔震支座安装过程中，应做好安装过程的施工记录，上部结构施工过程中，每完成一层应作一次橡胶隔震竖向变形观测。

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橡胶支座安装或使用过程中发现变形这类问题是目前建筑橡胶支座保养或安装过程中常见问题，支座变形分别指压缩变形和剪切变形.出现支座变形的原因分析为安装过程中操作不当导致橡胶支座变形，二。

采用隔震技术后，地震作用显著降低，结构构件的截面尺寸就会减小，相应构件使用的钢筋、混凝土用量就会减少，工程造价就会降低。另外采用隔震技术还会带来附加效益，例如地下车位和建筑空间的增加。

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逋常在布置建筑支座时要考虑以下的基本原则：上部结构是空间结构时，支座应能同时适应建筑顺桥向（叉方向）和横桥向…方向）的变形；支座必须能可靠地传递垂直和水平反力；女座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横向转角应尽可能不受约束；铁路建筑通常必须保每联梁体上设置一个固定支座；当建筑位下坡道1：，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；当挢梁位于甲坡上，固定支座宜设在卞要行车方向的前端桥台上；较长的连续梁桥固定支座设在桥长中间部位的桥墩上较为合理，闶为此处支座的垂直反力较大，且两侧的自由仲缩长度比较均衡；固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；墩顶横梁的横向刚度较小时，应设置横向易转动的建筑支座；在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；在预应乃梁上的支座不应该对梁体的横向预应力产生约束，同时也不得将施加梁体横向顸应力的荷载传给墩台；对于斜桥及横向芴发生变形的建筑不宜采用辊轴和摇轴等线支座；连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑支座高度调整的对能性。

所谓支座，顾名思义，它就是用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。所以，GPZ(II)盆式橡胶支座是能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品。所以近几年，发现梁体普遍出现裂缝病害，与橡胶支座病害也有密切关系。所以盆式橡胶支座一经问世，就被广泛地应用于大、中型建筑和城市高架桥中。所以在东南沿海的一些城市中，无论是建设公路还是建筑，一定要采用橡胶支座。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准新版本的可能性。所有计算书应校审，并由设计、校对、审核人（必要时包括审定人）在计算书封面上签字，作为技术文件归档。所有支座更换完毕后，再对安装的新支座进行全面检查，确保各项指标满足设计及规范要求。它被安装在建筑主体和桥墩之间的位置上，起着传导、化解各种作用力的效果。它必须具有足够的承载能力，以保证安全可靠地传递支座反力。它的水平位移量较大，承载力为5500KN左右，摩阻系数为0.05。它还可用作连续梁顶推及T梁横移的滑块。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。它具有构造简单、加工制造容易、用钠过少、成本低廉、安装方便等优点。它们是适用于设计荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市建筑。

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